Fahrradfelge.

Technologien:

I-TRÄGER - Der I-Träger wurde 1994 speziell für die Laser Disc-Felge entwickelt. Diese markante zentrale Verstärkung wirkt den durch die Speichenspannung erzeugten Kräften entgegen und verhindert ein Verdrehen der Felge, wodurch diese versteift wird.

UNBENDIUM-Wölbung – Eine zusätzliche Aluminiumschicht an der Felgenwand versteift die gesamte Konstruktion. Dadurch wird die Gesamtstruktur stabiler, während das Gewicht nur minimal zunimmt. Diese Technologie kommt bei LaserDisc-Felgen zum Einsatz.

TCS 2.0 – Das TCS-Felgenprofil wurde speziell für TCS- oder UST-Reifen entwickelt, kann aber auch problemlos mit Schlauchsystemen verwendet werden. Dieses Profil erhöht die Steifigkeit der gesamten Konstruktion. Bei der Montage von Tubeless-Reifen (TCS oder UST) auf einer TCS-Felge ist deutlich weniger Anfangsdruck zum Aufpumpen des Reifens erforderlich. In den meisten Fällen genügt eine handelsübliche Handpumpe. Eine zusätzliche Dichtungsnut verhindert das Einreißen des Dichtungsbandes.

4D – Ein neues Bohrverfahren, das bei Stryker-Laufrädern und Frequency-Felgen zum Einsatz kommt, gewährleistet eine perfekte Passform zwischen Speichen und Felge. Durch das schräge Bohren der Löcher werden die Speichenspannungen reduziert und die Speichenfestigkeit erhöht.