Anwendung: Trial, Enduro

Oberfläche: lose Steine, Felsen, Wurzeln

Der WTB Peacekeeper 29" x 2,4" Mountainbike-Reifen ist für Höchstleistungen unter allen Bedingungen konzipiert. Mit seinen schnell rollenden Mittelstollen für hohe Geschwindigkeiten und den griffigen Stollen im DH-Stil für optimale Kurvenlage bietet er präzises Handling und volle Kontrolle. Das flächenbündige Profil sorgt für hervorragende Schlammabweisung, während scharfe Kanten exzellente Traktion auf unterschiedlichstem Untergrund gewährleisten. Der Peacekeeper ist für Vorder- und Hinterrad geeignet und bietet ausgewogene Performance bei einem geringen Gewicht von nur 760 g – ideal für anspruchsvolle Trail-Touren und Offroad-Abenteuer.

TCS Leichtes Gehäuse

Eine Schicht aus flexiblem Gehäuse passt sich dem Gelände an, um maximale Leistung, außergewöhnliche Zuverlässigkeit und geringe rotierende Masse zu gewährleisten.

SG

Die WTB Gravel- und XC-Reifen sind jetzt auch in einer pannensicheren Version mit 120-tpi-Karkasse und dem brandneuen SG-Pannenschutz erhältlich. Dieser besteht aus einem leichten, ultradünnen Nylon-Einsatz in der Seitenwand und bietet Schutz und Abdeckung an den besonders empfindlichen Stellen des Reifens. Der Nylon-Einsatz verwendet Flachfasern, wodurch im Vergleich zu herkömmlichen Rundfasern, die in vielen Materialien verwendet werden, weniger Gummi zum Füllen der Lücken benötigt wird.

TRITEC

TriTec kombiniert drei verschiedene Gummimischungen, um je nach ihrer Position im Profil unterschiedliche Grade an Grip, Stabilität und Haltbarkeit zu erzielen. Die hochbeständige Gummimischung bildet die Grundlage des gesamten Profils und reicht leicht in den Stollenansatz hinein, um die weicheren Mischungen im restlichen Stollenbereich zusätzlich zu stützen. Die mittleren Stollen bestehen aus einer mittelbeständigen Mischung, die Grip und Haltbarkeit bietet, ohne die Rolleigenschaften zu beeinträchtigen. Die äußeren Stollen hingegen bestehen aus der weichsten Mischung für maximalen Grip und langsames Abrollen.

Konfiguration: LEICHT SCHNELL ROLLEND

In der Reifenmitte kommt eine härtere, schnellere und effizientere Laufflächenmischung zum Einsatz. Die Seiten und seitlichen Stollen sind mit einer weicheren Mischung beschichtet, die für Nachgiebigkeit und gleichzeitig Geländetauglichkeit sorgt.