Du suchst einen Reifen nach dem Prinzip „montieren und vergessen“? Dann lerne den Ranger 2.8/3.0 kennen. Die eng angeordneten Mittelstollen geben das Tempo vor, während die offenen Außenstollen Kurven mühelos meistern und Schlamm abwerfen. Ergänzt wird das Paket durch multidirektionale Lamellen, dank derer der Ranger auf technischen Anstiegen und in schnellen Kurven sicher haftet. Seine voluminöse Karkasse vermittelt dem Fahrer mehr Sicherheit, da sie sich an den Trail anpasst und die Traktion erhöht. Der Ranger 2.8/3.0 ist für Trail-Fahrten ausgelegt und für Bikepacking zugelassen.

Einsatzbereich: Bikepacking, Trail
Untergrund: Beschädigter Asphalt, schmutzig, loser Untergrund auf hartem Untergrund, nass

FUNKTIONEN

- Das voluminöse Profil des Ranger 2.8/3.0 ist mit kleinen, kurzen Stollen versehen. Dadurch bietet es die Traktion eines Stollenreifens, ohne den erhöhten Rollwiderstand, der mit massiveren Stollen einhergeht. Das macht den Ranger 2.8/3.0 zu einer ausgezeichneten Wahl für Trail-Fahrten oder Bikepacking.

- Die in verschiedene Richtungen verlaufenden Lamellen an den Stollen sorgen für bessere Traktion – unabhängig davon, ob du pedalierst, bremst oder Kurven fährst. Die Lamellen verbessern auch die Haftung auf nassen Felsen und Wurzeln, indem sie die Anzahl der Arbeitskanten an jedem Stollen erhöhen, der den Trail berührt.

- Die großen Abstände zwischen den Stollen bieten Platz, damit Schlamm aus dem Reifen herausgeschleudert werden kann, statt an ihm haften zu bleiben. Die offenen Zwischenräume sorgen dafür, dass die Stollen stets Kontakt zum Trail haben und nicht mit klebrigem Schlamm bedeckt sind.

- TCS (Tubeless Compatible System) ist das standardisierte schlauchlose System von WTB. Diese Reifen verfügen über eine schlauchlose TCS-Karkasse, die Pannen nahezu eliminiert und einen niedrigeren Reifendruck ermöglicht, um im Vergleich zu einem herkömmlichen Reifen mit Schlauch die Traktion und den Komfort zu verbessern.

TCS Light Casing
Eine Lage eines flexiblen Gewebes, die sich an das Gelände anpasst und maximale Performance, außergewöhnliche Zuverlässigkeit sowie ein geringes rotierendes Gewicht bietet.

DUAL DNA COMPOUND
Dual DNA ist die ideale Kombination aus Performance, Traktion und Haltbarkeit. Die zentrale Lauffläche verfügt über eine härtere Gummimischung, die für schnelleres Rollen und erhöhte Haltbarkeit sorgt, während die Seitenbereiche aus weicherem, langsamer zurückfederndem Gummi bestehen, was Kontrolle und Traktion verbessert.

Konfiguration: LIGHT FAST ROLLING

Eine härtere, schnelle und effiziente Laufflächenmischung in der Mitte des Reifens. Die Seitenwände und seitlichen Stollen sind mit einer weichen Mischung überzogen, die so entwickelt wurde, dass sie nachgiebig und gleichzeitig trailtauglich ist.

SG2
Einlagige TCS-Light-Mountainbike-Reifen sind mit dem Pannenschutz SG2 erhältlich. SG2 ist eine leichte Nylonschicht, die alle Bereiche des Reifens schützt und ein zusätzliches Maß an Pannenschutz bietet. Die Bead-to-bead-SG2-Technologie verbessert außerdem die Seitenwandstabilität und die allgemeine Unterstützung des Reifens, ohne das zusätzliche Gewicht einer Tough-Karkasse (zweilagig). Die flachen Nylonfasern in SG2 reduzieren im Vergleich zu herkömmlichen Schutzschichten mit runden Fasern die Menge an Gummi, die zum Füllen der Zwischenräume zwischen den Fasern benötigt wird. Das höhere Verhältnis von Fasern zu Gummi erhöht die Pannensicherheit, reduziert gleichzeitig das Gewicht und verbessert die Flexibilität im Vergleich zur Tough-Karkasse. Unabhängige Labortests haben gezeigt, dass Bead-to-bead SG2 einen um 80 % besseren Seitenschutz bietet als herkömmliche einlagige Reifen ohne SG2.