Anwendung: Kies

Beschaffenheit: Steine, Kies, Kopfsteinpflaster, beschädigter Asphalt,

Es ist die perfekte Wahl für Fahrer, die maximale Höchstgeschwindigkeit auf gerader Strecke suchen, ohne dabei auf Kurvengrip zu verzichten. Die durchgehende Mittellinie sorgt für pure Geschwindigkeit, während eng beieinander liegende kleine Stollen beim Einlenken in Kurven optimalen Grip bieten.

Die Gravel-Rennfahrer Whitney und Zack Allison testeten das Vulpine S bei Veranstaltungen wie dem 8-tägigen Transcordilleras-Gravel-Rennen in Kolumbien sowie dem anstrengenden 200 km langen Unbound Gravel-Rennen in Kansas.

„Die Vulpine S-Reifen sind die besten der Welt: hohes Volumen und ein gewisses Seitenprofil für unwegsames Gelände bei gleichzeitig glattem Mittelprofil zur Aufrechterhaltung der Geschwindigkeit“, sagte Zack Allison.

Unter der Lauffläche befindet sich eine schnelle, flexible und langlebige SG TCS 120 tpi Tubeless-Ready-Karkasse, die den Fahrkomfort erhöht, umfassenden Schutz bietet und das Gewicht auf ein absolutes Minimum reduziert.

TCS Leichtes Gehäuse

Eine Schicht aus flexiblem Gehäuse passt sich dem Gelände an, um maximale Leistung, außergewöhnliche Zuverlässigkeit und geringe rotierende Masse zu gewährleisten.

SG

SG schützt die Seitenwände vor Einstichen und erhöht die Luftdichtigkeit bei Hochdruckreifen.

DOPPEL-DNA-VERBINDUNG

Dual DNA bietet die perfekte Kombination aus Leistung, Grip und Langlebigkeit. Die Lauffläche in der Mitte besteht aus einer härteren Gummimischung für schnelleres Abrollen und erhöhte Haltbarkeit, während die Seitenwände aus einem weicheren, langsamer zurückfedernden Gummi gefertigt sind, um Kontrolle und Traktion zu verbessern.

Konfiguration: LEICHT SCHNELL ROLLEND

In der Reifenmitte kommt eine härtere, schnellere und effizientere Laufflächenmischung zum Einsatz. Die Seiten und seitlichen Stollen sind mit einer weicheren Mischung beschichtet, die für Nachgiebigkeit und gleichzeitig Geländetauglichkeit sorgt.