Einsatzgebiet: Abenteuerstraße, Schotter

Bedingungen: Asphalt • Verdichtete Oberfläche • Schotteroberfläche • Kies

BESCHREIBUNG

Das Byway RS ist für maximale Geschwindigkeit auf Schotter gebaut. Genieße aerodynamische Vorteile und profitiere gleichzeitig von außergewöhnlicher Traktion, Langlebigkeit und einem geschmeidigen Fahrgefühl bei jedem Abenteuer.

Der Byway RS ist für Höchstgeschwindigkeiten auf Schotter gebaut. Ein glattes Mittelprofil in Kombination mit flachen Stollen in der Übergangszone und an den Seiten sorgt für hervorragende Rolleigenschaften auf festem Schotter und Asphalt und bietet gleichzeitig berechenbare Kurventraktion auf losem Untergrund. Dank innovativer, zum Patent angemeldeter Aerodynamiktechnologie in den Seitenwänden bietet der Byway RS alles, was Fahrer von einem Hochleistungs-Gravelreifen erwarten, und hilft gleichzeitig, bei hohen Geschwindigkeiten wertvolle Energie zu sparen.

EIGENSCHAFTEN

Unser schnellster Reifen

Der Byway RS ist die perfekte Wahl für Fahrer, die maximale Höchstgeschwindigkeit auf gerader Strecke ohne Kompromisse beim Kurvengrip wünschen. Ein durchgehender, glatter Profilstreifen in der Mitte sorgt für maximale Geschwindigkeit, während dicht beieinander liegende, kleine Stollen beim Einlenken in die Kurve optimalen Grip bieten.

Die schnellste mittlere Spur

Die glatte Lauffläche des Byway RS reduziert den Rollwiderstand und erhöht die Haltbarkeit der Lauffläche, was zu einer längeren Lebensdauer im Vergleich zu anderen Gravelreifen führt.

Stromm Aerotech

In Zusammenarbeit mit den Aerodynamik-Experten von Stromm haben wir den Luftwiderstand durch den Einsatz von Wirbelerzeugern und an strategischen Punkten am Reifen angebrachten Dämpfungsstreifen reduziert. Diese revolutionäre, weltweit zum Patent angemeldete Technologie lenkt den Luftstrom in mehreren Stufen näher an das Rad, minimiert so den Unterdruckbereich und ermöglicht es Ihnen, die Energie jedes Pedaltritts optimal zu nutzen.

Rundes Profil

Das Gesamtprofil ähnelt einem großvolumigen Straßenreifen und bietet somit die gleiche souveräne Kurvenlage auf unterschiedlichem Terrain und unter verschiedensten Bedingungen.

TCS Tubeless Ready TCS

Das Tubeless Compatible System (TCS) ist ein von WTB entwickeltes, standardisiertes Tubeless-System für Felgen und Reifen. TCS Tubeless Ready-Reifen machen Schläuche überflüssig und ermöglichen ein geringeres Gewicht sowie einen niedrigeren Reifendruck. Dies führt zu besserer Traktion und höherem Fahrkomfort im Vergleich zu herkömmlichen Reifen mit Schlauch.

TECHNOLOGIEN

TCS

TCS (Tubeless Compatible System) ist unser branchenführendes Tubeless-System (Felge/Reifen), das gemäß den internationalen ETRTO- und ISO-Standards entwickelt wurde.

Lichtgehäuse

Eine Schicht aus flexiblem, leichtem Gehäuse passt sich dem Gelände an und gewährleistet so höchste Leistung, außergewöhnliche Zuverlässigkeit und geringe rotierende Masse.

Schnell rollender Mix

Speziell entwickelt für optimale Rollleistung bei gleichzeitig zuverlässigem Grip und langer Haltbarkeit.

SG2

Die breiten Gravel- und Mountainbike-Reifen von WTB verfügen über die dreiteilige SG2-Pannenschutztechnologie. Die Nylon-Schutzschicht besteht aus drei separaten Komponenten und bietet eine vollständige Abdeckung der Reifenoberfläche – von Wulst zu Wulst – bei gleichzeitiger Beibehaltung der für breitere Reifen gewünschten Flexibilität und Anpassungsfähigkeit.

STORM AEROTECH

In Zusammenarbeit mit den Aerodynamik-Experten von Stromm haben wir den Luftwiderstand mithilfe von Wirbelerzeugern und Sicherheitsstreifen, die in strategischen Abständen am Reifen angebracht sind, reduziert. Diese revolutionäre, zum Patent angemeldete Technologie arbeitet stufenweise, indem sie den Luftstrom nahe an das Rad lenkt, Unterdruck minimiert und jeden Pedaltritt optimiert.

DOPPEL-DNA-VERBINDUNG

Dual DNA bietet die perfekte Kombination aus Leistung, Grip und Langlebigkeit. Die Lauffläche in der Mitte besteht aus einer härteren Gummimischung für schnelleres Abrollen und erhöhte Haltbarkeit, während die Seitenwände aus einem weicheren, langsamer zurückfedernden Gummi gefertigt sind, um Kontrolle und Traktion zu verbessern.

Konfiguration: LEICHT SCHNELL ROLLEND

In der Reifenmitte kommt eine härtere, schnellere und effizientere Laufflächenmischung zum Einsatz. Die Seiten und seitlichen Stollen sind mit einer weicheren Mischung beschichtet, die für Nachgiebigkeit und gleichzeitig Geländetauglichkeit sorgt.