Auf der Suche nach einem Reifen, der einfach montiert bleibt und bei dem man sich um nichts mehr kümmern muss? Dann ist der Ranger 2.8/3.0 genau das Richtige. Eng beieinanderliegende Mittelstollen geben den Ton an, während offene Außenstollen Kurven mühelos meistern und Schlamm zuverlässig ableiten. Multidirektionale Lamellen runden das Paket ab und sorgen dafür, dass der Ranger auch bei technischen Anstiegen und schnellen Kurven souverän meistert. Seine geräumige Karkasse stärkt das Vertrauen des Fahrers, passt sich dem Trail an und erhöht die Traktion. Der Ranger 2.8/3.0 ist trailbereit und bikepacking-tauglich.

Einsatzbereich: Bikepacking, Trail
Oberfläche: Beschädigter Asphalt, verschmutzt, lose auf hartem, nassem Untergrund

FUNKTIONEN

Das grobstollige Profil des Ranger 2.8/3.0 ist mit kleinen, kurzen Stollen versehen, die die Traktion von Stollenreifen bieten, ohne den erhöhten Rollwiderstand, der mit größeren Stollen einhergeht. Dadurch eignet sich der Ranger 2.8/3.0 hervorragend für Trailriding und Bikepacking.

Die multidirektionalen Rillen an den Stollen sorgen für besseren Grip beim Treten, Bremsen und in Kurven. Sie verbessern zudem die Traktion auf nassen Steinen und Wurzeln, indem sie die Anzahl der Kanten an jedem Stollen erhöhen, die den Untergrund berühren.

Der großzügige Abstand zwischen den Stollen sorgt dafür, dass Schlamm vom Reifen abfliegt, anstatt daran haften zu bleiben. Durch die offene Anordnung bleiben die Stollen stets in Kontakt mit dem Untergrund und werden nicht von klebrigem Schlamm bedeckt.

TCS (Tubeless Compatible System) ist das standardisierte Tubeless-System von WTB. Diese Reifen verfügen über eine TCS-Tubeless-Karkasse, die Pannen nahezu ausschließt und im Vergleich zu herkömmlichen Schlauchreifen niedrigere Reifendrücke ermöglicht. Dies führt zu verbesserter Traktion und höherem Fahrkomfort.

TCS Leichtes Gehäuse
Eine Schicht aus flexiblem Gehäuse passt sich dem Gelände an, um maximale Leistung, außergewöhnliche Zuverlässigkeit und geringe rotierende Masse zu gewährleisten.

DOPPEL-DNA-VERBINDUNG
Dual DNA ist die perfekte Mischung aus Leistung, Traktion und Haltbarkeit. Das mittlere Laufflächenprofil hat
Eine härtere Gummimischung sorgt für schnelleres Abrollen und erhöhte Haltbarkeit, während die Seitenwände aus einem weicheren, langsamer zurückfedernden Gummi gefertigt sind, um Kontrolle und Grip zu verbessern.

Konfiguration: LEICHT SCHNELL ROLLEND

In der Reifenmitte kommt eine härtere, schnellere und effizientere Laufflächenmischung zum Einsatz. Die Seitenwände und die seitlichen Stollen sind mit einer weicheren Mischung beschichtet, die für Nachgiebigkeit und gleichzeitig Geländetauglichkeit sorgt.

SG2
Die TCS Light Mountainbike-Reifen mit einlagiger Karkasse sind mit SG2-Pannenschutz erhältlich. SG2 ist eine leichte Nylon-Karkasse, die den gesamten Reifenbereich mit zusätzlichem Pannenschutz schützt. Die SG2-Technologie von Wulst zu Wulst verbessert zudem die Seitenwandstabilität und die Gesamtstabilität des Reifens, ohne das zusätzliche Gewicht einer robusten (zweilagigen) Karkasse. Die flachen Nylonfasern in SG2 reduzieren die benötigte Gummimenge zum Füllen der Zwischenräume im Vergleich zu herkömmlichen Schutzlagen mit runden Fasern. Das erhöhte Faser-Gummi-Verhältnis steigert die Pannensicherheit, reduziert gleichzeitig das Gewicht und verbessert die Flexibilität im Vergleich zu unserer robusten Karkasse. Unabhängige Labortests haben gezeigt, dass SG2 von Wulst zu Wulst einen 80 % besseren Seitenwandschutz bietet als herkömmliche einlagige Reifen ohne SG2.